2日に、ＪＲ東日本から以下の発表が。

交通系ＩＣカード等の全国的な普及拡大及びご乗車の都度インターネットでご予約いただけるサービスを多くのお客様にご利用いただいていることなどにより、「往復乗車券」及び「連続乗車券」の発売枚数が減少していることから、ＪＲ各社での「往復乗車券」及び「連続乗車券」の発売を終了します。
（中略）
(1) 往復乗車券の発売終了に伴い、片道601キロ以上を往復する場合に、往路及び復路の運賃がそれぞれ１割引となる往復割引」についても、取扱いを終了します。

往復乗車券や連続乗車券なんてＩＣカードが使えない長距離の発売がほとんどなのに、理由が「交通系ＩＣカード等の全国的な普及」っておかしいだろ。

結局、そのあとに書いてある往復割引の廃止による実質値上げが目的としか思えません。

さらに6日にはこんな発表も。

① 「わかりやすい運賃体系」を実現します
　・「電車特定区間」、「山手線内」の運賃区分を「幹線」に統合します

いやもともと運賃が「山手線内」「電車特定区間」「幹線」に分かれていること自体知られてないだろうし、乗客が運賃計算すること自体もないしで、分かりやすいも何もないのですが。

「山手線内」「電車特定区間」が割高な「幹線」になることによる値上げとしかこれまた思えません。

まともな理由になってない言い訳で実質値上げというのが姑息ですね。

---