11/27記事のTNカプラー取り付けの続きです。
台車と、TNカプラーの台座の加工をしましたが、両方加工したものとTNカプラーの台座だけ加工したものを連結させてみました。
N:TN取り付け

一見分かりませんが、よく見ると左の車両のほうが少し車体が浮いていて、台車と車体の隙間が大きくなっています。
ここが台車がTNカプラーと干渉している分です。

ただし、このままでも走行自体は問題ありません。
京急新線レイアウトにはミニカーブレールがあるので、この連結は走行不可と思っていたのですが、なんと普通に通過できました。

18m級車両のなせる業なのか、それとも意外とこんなものなのか?